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装车鹤管

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装车鹤管

详细介绍
产品说明

装车鹤管部件组成

 装车鹤管

1.立(li)柱:

为使管(guan)道受力合(he)理(li)化,用于支承(cheng)臂的(de)重量,分散(san)旋转接头载荷(he),安(an)装稳固。

立(li)柱与栈桥装配时可以采用(yong)螺栓(shuan)连接(jie)或焊(han)接(jie)。

2.内臂锁紧:

用于在臂在收容位(wei)置(zhi)时,将(jiang)臂锁紧(jin)在该位(wei)置(zhi),这样(yang)可以防止因为大(da)风环境或因非操(cao)作人(ren)员操(cao)作而使臂或周围建筑受损(sun)。

3.接口(kou)(kou):是臂与管线的连(lian)接部分,一(yi)般接口(kou)(kou)与管线之间采(cai)用法兰连(lian)接。

4.旋转接(jie)头

用(yong)于臂的旋转(zhuan)运动,满足正常使用(yong)范(fan)围(包络范(fan)围),常规鹤管采用(yong)4只(zhi)或5只(zhi)旋转(zhuan)接头(tou),以实现三维运动及法兰接口(kou)的对接。

5.内臂:

连(lian)接(jie)接(jie)口与外臂之间的部分,可在水平(ping)面上回转。

6.外(wai)臂(bei):

为鹤管的主体部分,可以实现水平(ping)方(fang)向360°,

垂直方向75°范围的回转。

7.气相管(guan)(AL1412/3型):

采用不锈(xiu)钢金(jin)属软管(guan),导出挥发的气体(ti)介质。

8.垂管:

实(shi)现装卸臂(bei)伸入槽车内,铝(lv)合金垂管克服了钢质材(cai)料与罐车碰撞可能产生(sheng)的危害(hai)。

9.平衡系(xi)统:

用以平衡(heng)外臂(bei)及垂管的重量,这样使得臂(bei)操作灵(ling)活(huo)、轻巧。平衡(heng)系统为弹(dan)簧(huang)(huang)缸,缸内弹(dan)簧(huang)(huang)为压缩弹(dan)簧(huang)(huang)。

10.真空短路(lu)阀/排(pai)气阀:

真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空,排气阀用于卸车鹤管垂管内气体排出。

11. 声光液位报警(可选):

液(ye)位探头安(an)装在(zai)垂(chui)管头部(bu),当(dang)槽车内液(ye)体(ti)介(jie)质(zhi)接近罐口时(shi)提(ti)醒操作(zuo)人员关闭阀(fa)门,可(ke)与控制电(dian)液(ye)阀(fa)联动。


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